În august, aeroporturile rusești au fost închise de 993 de ori, un număr mediu de 32 de închideri pe zi, după cum anunță Euronews. Această activitate a fost declanșată de operațiuni de drone ucrainene, care au forțat închiderea repetată a spațiului aerian în întreaga țară, inclusiv la Moscova și Sankt Petersburg.
Disruptia maximă
Datele companiei de securitate aeronautică Osprey Flight Solutions indică că august a fost cel mai disruptiv lună pentru aviația civilă rusească de la începutul invaziei în 2022. În total, închiderile din toată vara au ajuns la 2.182, depășind deja cifra totală pentru anul 2025.
The Insider, un outlet investigativ rus, a calculat că închiderile din august au atins peste șase ori media lunară din 2025. Aceste cifre arată o creștere semnificativă a incertitudinii în rândul operatorilor aerieni.
Reacția oficială
Președintele Ucrainei, Volodymyr Zelenskyy, a avertizat companiile aeriene și asigurătorii pe 1 septembrie că „zilele de siguranță în spațiul aerian al Rusiei s-au încheiat”. El a subliniat că Ucraina nu dorește pierderi de vieți nevinovate, motiv pentru care a emis această avertizare.
Andriy Zagorodnyuk, fost ministru de apărare ucrainean, a precizat că scopul nu este atacarea avioanelor civile, ci crearea unei incertitudini persistente. El a subliniat că „Ucraina nu caută să trădeze avioanele civile, ci face cerul rusesc nesigur pentru zbor.”
Protocolul Kover
Închiderea aeroporturilor se declanșează prin activarea protocolului „Kover”, un procedeu de apărare aeriană rusesc conceput pentru situații de urgență rare, care îndepărtează sau redirecționează toate aeronavele civile atunci când se detectează o amenințare de dronă.
Analistul militar Mykhailo Samus, de la Centre for Army, Conversion and Disarmament Studies, a spus că închiderile aeroporturilor fac parte dintr-o strategie mai largă de oboseală economică, alături de creșterea primelor de asigurare, retragerea transportatorilor străini și reducerea mobilității interne.
Impactul asupra operațiunilor
În primele trei zile ale lui septembrie, un mediu de 86 de zboruri pe zi a fost anulat în Rusia, conform FlightRadar24, un nivel comparabil cu cele mai severe perioade din august. În nopțile cele mai dure în jurul Moscovei, între 77 și peste 100 de zboruri au fost întârziate sau anulate într-o singură perioadă nocturnă.
Pasagerii au documentat disfuncționalitățile pe rețelele sociale și în știrile locale, menționând că aeroporturile Vnukovo și Pulkovo au fost închise fără explicații. Un alt pasager a raportat că panoul online era complet roșu, indicând imposibilitatea de a decola sau ateriza.
Unele companii aeriene străine care continuau să zboare în Rusia după invazie au ajustat rutele sau au suspendat operațiunile. Pegasus, Flydubai și Air India au raportat modificări, iar numărul de pasageri pe ruta Moscova - Sankt Petersburg a scăzut cu 20-23%, în timp ce cererea de tren a crescut cu aproximativ 20% ca răspuns.
Agentstvo, un outlet investigativ, a observat că perturbarea aviației coincide cu presiuni asupra altor sectoare ale economiei ruse, inclusiv capacitatea de rafinare a petrolului, costuri logistice mai mari și întreruperi în operațiunile depozitelor cauzate de atacuri de drone ucrainene asupra instalațiilor industriale.