În dimineața zilei de 26 septembrie 2022, mai multe explozii subacvatice au avariat conductele Nord Stream 1 și Nord Stream 2, iar aproape patru ani mai târziu anchetatorii germani au identificat echipa ucraineană responsabilă de amplasarea explozivilor, potrivit G4Media. Un ofițer ucrainean, considerat coordonatorul operațiunii, a fost trimis în judecată în Germania, iar procurorii federali au stabilit că planul a fost conceput la ordinul autorităților de stat din Ucraina.
Identificarea și arestarea susținătorilor
Procurorii germani au acuzat pe Serhii Kuznietsov, ofițer al armatei ucrainene, că a condus echipa de sabotaj. El a fost arestat în Italia în august 2025, extrădat în Germania în noiembrie și, de atunci, se află în arest preventiv, potrivit G4Media. Deși a negat acuzațiile, instanța din Hamburg a considerat probele suficiente pentru a trimite dosarul în fața judecătorilor, iar procesul este programat să înceapă la 14 octombrie 2026.
Un alt membru al echipei, scafandrul ucrainean Volodimir Zhuravlov, a fost reținut în august 2026 în Croația, în baza unui mandat european de arestare emis de Germania. Aceste arestări confirmă faptul că autoritățile germane au reconstituit traseul operațiunii, de la conceperea planului până la identificarea autorilor, potrivit G4Media.
Structura și pregătirile operațiunii
Planul, denumit „Operațiunea Diameter”, a fost elaborat în primăvara lui 2022 de doi ofițeri ucraineni care au întocmit o listă de ținte economice rusești, incluzând conductele Nord Stream și TurkStream. Echipa aleasă pentru sabotaj era formată din șapte persoane - scafandri, un marinar, un specialist în explozibili și militari ucraineni - și folosea nume de cod precum „The Captain”, „The Iceman” sau „Freya”.
Pregătirile au inclus antrenamente de aproximativ două săptămâni în cariere de granit inundate din nordul Ucrainei, unde membrii au exersat coborârea, montarea și recuperarea încărcăturilor. Pentru transport, echipa a închiriat cu documente false iahtul cu vele Andromeda, aflat în portul Rostock, și a folosit documente de identitate europene false pentru a trece frontiera poloneză, conform relatării G4Media.
Logistica și dovezile colectate
Andromeda, încărcată cu peste două tone de echipamente, 60 de butelii pentru scufundări, computere și dispozitive explozive, urma să fie preluată din Rostock și dusă în portul Wiek de pe insula Rügen. În drum spre Wiek, un vehicul condus de „The Iceman” a depășit limita de viteză, iar un radar german a fotografiat autoturismul, numărul de înmatriculare și pasagerii, imagine ce a devenit o probă crucială pentru anchetă.